嚴凱泰挑戰品牌夢

嚴凱泰風格

坦率、直抒胸臆的美式「有話直說」風格，雖然已經從美國新澤西州萊德大學（Rider University）回台20年，也當了人父，「但是他的個性一直沒有什麼改變」

LUXGEN 我為台灣而造－ 父母遺願與民族使命

以飛羚為前「車」之鑑

1990年代初，大陸市場一年才100多萬輛汽車，現在已經1200萬輛，2020年就要2000萬輛汽車了。

進入這樣的戰場，看到這樣的機會，必須要有自己的武器，但是這樣的武器又不是隨便搞個四個輪子，加個車身，加個引擎就上路了，這樣東西在中國大陸太多了。也不能老是借別人的槍來打（指掛別人品牌），所以2003年左右我們就默默開始研發自主品牌的汽車。

LUXGEN這台車的意義

第一，父母親給我的「做出中國人自主品牌的汽車」的使命需要完成。

第二，要完成這個任務，就必須要找到一個市場，首先就是要從大陸開始。

LUXGEN的特色與優勢

LUXGEN設定的競爭標準不只是適用中國大陸，還要能到全世界競爭；我們盤點台灣有全球競爭力的產業就只有IT產業，以及未來還很看好的能源產業（energy technology）。我們就決定從車電系統來和台灣的IT產業來聯盟。

我們的定位，在大陸就是「自主品牌」，可是我們汽車的機械、車電的品質又是世界級的水準，價格又非常經濟，這就是我們切入市場的要素。

現在中國大陸的市場，很有意思的是：不是外國汽車進來，就會大賣。有些會很賣，有些不會賣。當然，反過來說，國產車部分也是，有些賣很好，有些也賣不太動。

為什麼我覺得LUXGEN不會失敗？因為LUXGEN的設計規格就是「above」（超越）所有內地自製汽車的標準規格，給消費者物超所值的感受，但是價格上又是遠低於大陸現在從國外進口車的價格。你去看我們車上的配備，這樣的定價區隔，全世界沒有一台車上找得到的。

「There is always tomorrow」

人生還有很多場戰爭。不要把事情看得太極端。

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http://tw.biz.yahoo.com/article/tw-finance.cwgv.com.tw/cwgv_m20091012_100001542_11


小感想

也許飛羚的失敗讓裕隆看見了自己的缺失，也才造就了LUXGEN的誕生。佩服嚴凱泰的勇氣與決心讓台灣的汽車產業也能真正走出自己的一片天，有天真的能誕生出１００％的MIT。

喜歡他的個性沉穩不浮誇，不是空說理想畫一堆大餅而是 做好了再說。